近期以来，对于ESG发展存在的“洗绿”问题争议不断，促使监管机构开始进一步完善监管框架。
当地时间6月27日，欧盟金融监管机构—欧洲证券与市场监督管理局（ESMA）公布了其关于ESG评级机构的一项调查结果。在给欧盟委员会（EC）的信中，ESMA提供了此前其关于收集欧盟ESG评级机构市场信息的相关结论。
根据ESMA的调查结果，目前有59家ESG评级服务提供商活跃在欧盟。这其中大部分都是欧盟本地的小型ESG评级机构，少数有几家大型的非欧盟ESG评级机构。ESMA表示这反映了该市场正在不断发展。
这些ESG评级的用户通常是以投资者付费的方式同时与几家ESG评级机构签订合同。他们表示，同时选择数个机构的原因主要是为了增加评级覆盖面，无论是按照资产类别、地域类别，还是为了获得不同性质的ESG评估。
在ESMA搜集上来的154份回应中，ESG评级用户认为，目前ESG评级机构最常见的缺点是缺乏对特定行业或实体类型的覆盖，数据的颗粒度不够。并且，他们认为ESG评级机构使用的方法缺乏透明度。
大多数受访者强调了他们在与ESG评级机构互动过程中的缺陷，最明显的就是评级基础的透明度、反馈时间以及企业对评级结果提出质疑并纠正的反馈机制。
一些受访者还指出，有ESG评级机构提供了识别和交流质疑的机会，但需要支付额外费用。还有受访者表示他们很难获得自身企业评级结果的客观理由。
此外，被ESG评级机构覆盖的这些实体，他们至少投入了一定程度的资源用于与ESG评级机构的互动，资源的投入程度取决于被覆盖实体本身的规模。
而近期在国际上备受争议的“洗绿”话题，指的是企业打着保护环境的旗号，试图掩盖实际行动中对社会和环境的破坏，以此保全和扩大自己的市场或影响力。
企业ESG评级结果逐渐成为投资人进行投资时参考的一项重要标准。然而，谁来给这些企业进行评级也曾引发过争论。
上月，标普500ESG指数将特斯拉从名单中移除。马斯克在推特上发文认为标普500指数把埃克森美孚这家化石能源公司列为ESG表现最好的10家企业之一，而特斯拉甚至没有上榜。
在《2021特斯拉影响力报告》中，马斯克还指出MSCI在进行ESG评级时并不注重公司的商业活动对环境产生的影响，而是更加着重于环境对公司效益产生的影响。他在推特上发文表示：ESG评级毫无意义。
ESMA表示，收到的反馈证明该市场仍不成熟，下一步将继续支持欧盟委员会评估引入更完善的ESG评级监管保障措施。
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